2025年4月24日
在我们公司,我们审查了我们的工作方式,伴随着2024财年实施的公共汽车司机改进标准公告的修订 (通用名称:2024问题),以及2023财年实施的招聘推广“Good Shigoto Band Project”虽然我们广泛确保人力资源,但我们还没有解决公共汽车司机短缺的问题。负责巴士整备的整备人员、负责羽田机场前台业务的旅客服务人员也持续不足。
这次,为了进一步强化录用,在提高以驾驶员为首的各职种的起薪金额和在编职员的基数的同时,对工资制度进行重新评估,在实施目前正在实施的强化录用措施的同时,继续进行广泛募集人才的促销活动。
提高了以司机为首的各职业的起薪。
包括定期加薪在内,平均加薪18,000日元。
到目前为止,定期加薪在55岁时逐渐增加,并且在达到59岁后停止,但由于目前的系统审查,加薪一直持续到59岁,从60岁开始逐渐增加,达到61岁后停止,通过将主要的定期加薪提高4岁,作为第二职业,加入我们公司的人成为一个安全的系统。
本公司的退休年龄以前是62岁,从去年开始阶段性地延长,1964 (昭和39) 年以后出生年月者可以作为职员活跃到65岁。退休后也可以作为合同员工继续工作。
只要满足大型二类驾照取得条件的人,谁都可以应聘。
AT限定驾照也可以报考,取得大型二类驾照所需的费用由本公司全额支援,在汽车学校就读期间也会支付日薪。
进入公司后,在本公司的研修・教育中心学习两个月,在分配营业所学习两个月,共计实施4个月左右的讲习,直到独立为止都会进行细致的指导。
在调整工资制度的同时,为了回应“即使年龄再大一点也想挑战驾驶员!”的呼声,2025年6月实施的录用考试以后,将扩大驾驶员培训制度的对象年龄。退休年龄也延长到65岁,所以即使49岁进入公司,也可以工作16年,作为第二职业可以充分发挥作用!
在进入本公司或分配到营业所时,对涉及搬迁到对象地区的人员提供以下金额的支援。
50万日元~65万日元 (根据迁居地的都道府县而定)
每月2次左右,以平日夜间为中心在本公司巴士营业所举办公司说明会。
在下班后也能顺路去的时间举办,为了让人容易想象驾驶员初次登场,在实际的营业所实施。
原则上,作为限定于在本公司的公司说明会或招聘活动等中与本公司接触的人的活动,每月实施。
一般只要持有一种驾照就可以参加,除了可以了解驾驶操作和本公司职员的声音和氛围等之外,还可以体验实际讲习的一部分。
(※) 使用任何措施都有一定的条件。详情请咨询。
除了法定的年度带薪休假,本公司还提供独自的带薪休假。
对在营业所工作的职员给予追加带薪休假,期间内没有取得的情况下进行购买。
将期间内未获得的年休假转换为本公司自己的保留带薪休假 (有使用标准等)
自己取得业务所需的资格后,会根据其资格支付奖金。
以全额公司负担的方式支援汽车修理师资格的取得。
基于“京急集团顾客骚扰应对政策”,于2025年2月制定了“京滨急行巴士集团顾客骚扰的基本方针”。
包括家人在内的医疗费补助,而且享受休闲时可以使用的住宿费补助和餐厅等可以打折使用。
实施日期:2025年4月25日 (星期五)起
【设计方案】
今后的举办预定在5月8日 (星期四)衣笠营业所、5月22日 (星期四)大森营业所举办。
有关详细资料,请参阅此处。
随着本次促销活动的举行,我们希望更多的人参加,下次将于5月10日 (星期六)在培训和教育中心举行。只要持有普通驾照就可以参加!
有关详细资料,请参阅此处。