京滨急行巴士“营业20周年”特别页面 (有趣内容) 【3.数据创建】
2024年12月27日
8月7日在主页等通知设计决定时，登载了实际包装的图像数据。
最初提交的手稿是手写的，如“2.设计选拔”页面所述。
我们将把它提升到设计公司的数据中。
生成图像数据的流程大致如下。
➀首先，制作各部分 (飞机、穴守稻荷、黑汤、机场等) 的插图。
② 我们将调整零件的线条和色调，使其与Keimarukun的插图相匹配。
③ 零件完成后，配合原稿的配置，配置插图零件。
④ 巴士的轮胎和挂在车窗上的部分等，配合车身来调整插图的外观。
⑤ 零件的配置决定后，我们会最终调整整体平衡，例如是否符合Keimarukun的品牌形象。
浴池的设计与原案不同，采用了岩石浴池。
与丝柏浴池相比，岩石浴池不会显得单调，更有深度，所以变更了。
另外，由于这次的设计左侧 (黑汤温泉的设计) ~后面 (空的设计) 不连续，
在车身的接缝部分进行了设计裁剪调整。
从设计业者那里收到初校数据后，和对方的营业负责人一起对比原稿和实际的车辆照片，
根据需要请您再次修改。
这称为校对。
在第1次校对 (返回初校) 中，我们委托变更了以下几点。
·因为神社的原型是穴守稻荷，所以将门部分的鸟居改为千本鸟居。
·将天蓝色从深浅两色条纹→单色变为纯色。
·将Keimarukun的嘴/手势更改为应用指南中的模式。
·飞机插图的配色不会过度融入天蓝色。
这是反映第一所学校回归的数据 (2所学校) 。
面向设计决定 (校完) 再次进行检查。
申请人·原原先生也看到了数据。
初校时，将左侧面 (黑汤温泉设计) 和后面 (天空设计) 的交界位置，
车身的接缝部分 (从侧面窗框的右端垂直延伸的线条)，
给人一种温泉的画突然断裂的印象，原先生说“画原画的时候连车身的一角都是温泉的图案”
因为考虑过了，所以请您再调整一次，使边界尽量靠近车体的角落。
在设计方面，它表达了从左右和后方直接看到的状态，但实际的车身是圆形的。
我很期待角落部分在实车中是如何完成的。
这是修改后的数据 (3所学校) 。
确认是否反映了所有更改，包括返回初校的时间。
在第三所学校，我们已经完成了学校 (Koryo)，并于8月7日向所有人宣布了完成的设计。
设计已经确定了，我们会将户外广告提交给自治体。
色数和彩度等是否破坏与街道的协调等，是否满足作为户外广告物的标准，经过审查后获得许可。
在办理手续的同时，请在实际贴在车身上的包装纸材料上进行试印，
确认材料的显色、与光泽程度的干涉等。
这叫做色校。
输出没有问题，得到户外广告的许可后，终于进入实际尺寸的纸张输出工程。